5/26（日）、いつものように早めに呉入りして串山に上がってました。

見慣れた風景だけど、大型の輸送艦とか「いせ」が不在。

158は護衛艦「うみぎり」1991年就役の3,550トン。
ここはいつも「おおすみ」クラスが接岸してるんだけど珍しいシーンです。

Sバースはいつも通り、救難母艦の「ちはや」もいました。

しばらく眺めてたら「おやしお型」がバックしながら出てきました。
日曜日の出港ですね、なかなか見られないシーンに出くわしました。

撮ったのが8時50分だからSバースを離れたのは8時半でしょう。

バックしてたのが前進を始めました。艦尾の舵にご注目！

方向舵が大きく右にきれてるのが分かります。
右折ですね、面舵（おもかじ）いっぱいってやつかな。
海中の舵も同じようにきれてるはず、大昔の潜水艦だったら
こんな舵の切れ角なんて見えません。

進路を向いたらほぼ舵中央（かじちゅうおう）ですね、
誰かが舵の操作を指示してるはずです、こういう指示は掌帆長の仕事なのかな？

左からやってきた旅客フェリーをやり過ごすのに一旦停止しました。
艦尾に波が立ってないからごく緩くスクリューが回ってるのかも知れません。

フェリーが去ったらまた前進を始めました、でもどこに向かってるのかな？
大須瀬戸は右だけど反対に進んでます、航路の決まりがあるんでしょうね。

こういうのを眺めてるのは楽しいです。
船の運動も見てておもしろいけど、中で忙しくしてるんだろうなと
乗組員の作業をあれこれ妄想するのはもっと楽しいです。


機材／α７Digital
　　　SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC